Saturday, September 30, 2006
名鉄特急
昨日、名古屋鉄道が
「特急政策の見直し」と「平成19 年度の車両新造計画」について
という文書を発表しました。内容については、ここに書かれているとおりですが、簡単に言うと、名鉄犬山線に一部特別車特急が導入されるという事です。
今のダイアでは犬山線は一日に1本(上りのみ)しか運行されていません。それも朝6時代ですので、実質走っていないに等しい状態です。
一部特別車特急が運行されるということは、つまり本数が増えるという事です。これによって朝、夕ラッシュ時の混雑も和らぐ事と思います。来年の夏から運行が始まるようなのでとても楽しみです。
合わせて、乗り心地最悪な6500系固定クロスタイプの車両もロングシートに改良してほしいと思います。
「特急政策の見直し」と「平成19 年度の車両新造計画」について
という文書を発表しました。内容については、ここに書かれているとおりですが、簡単に言うと、名鉄犬山線に一部特別車特急が導入されるという事です。
今のダイアでは犬山線は一日に1本(上りのみ)しか運行されていません。それも朝6時代ですので、実質走っていないに等しい状態です。
一部特別車特急が運行されるということは、つまり本数が増えるという事です。これによって朝、夕ラッシュ時の混雑も和らぐ事と思います。来年の夏から運行が始まるようなのでとても楽しみです。
合わせて、乗り心地最悪な6500系固定クロスタイプの車両もロングシートに改良してほしいと思います。
Comments:
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こんばんは。
たしかに6500系のクロスシートは座り心地が最悪ですね。何であんなに座面が傾斜しているのか…。これに比べると6800系はだいぶマシですね。昔の6000系・6600系のクロスシートもあんな感じでしたよ。
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たしかに6500系のクロスシートは座り心地が最悪ですね。何であんなに座面が傾斜しているのか…。これに比べると6800系はだいぶマシですね。昔の6000系・6600系のクロスシートもあんな感じでしたよ。
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: 10/05/2006
: 10/05/2006<< Home
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